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伦洲大桥及引道工程全线通车
来源:市政府网站 作者: 发布于:2017/7/20 17:48:07 点击量:

    2017年7月20日早上6点,市区北江上又多了一条横跨北江的“长龙”正式通车。经过三年的施工,伦洲大桥及引道工程全线通车,这是市区第四座横跨北江的大桥。它北起高职院以南的学贤路上,南至迎宾大道起点,形成贯穿燕湖新城南北,连接北江两岸的重要交通干线。开通后从洲心开车到东城众多旅游景区车程从以往半小时缩短到约15分钟。

  全面实现安全质量进度和投资目标

  7月19日举行了交工验收会。伦洲大桥及引道工程主桥2017年2月28日贯通后伦洲大桥仍未通车,主要是因为引道工程尚未完工。之后,建设单位制订周密施工计划,加班加点抢工期,终于按计划在2017年7月完成了引道、互通、匝道等配套工程。

  当天交工验收意见认为,伦洲大桥及引道工程线性顺适,质量耐久、结构安全,是功能齐全、舒适畅通、绿色高效的公路结合城市市政功能的快速干线,实现了人、车、路、环境的和谐统一。本项目经施工自检、监理评定、监督交工检测验收,各单位工程质量均符合质量评定标准的要求。

  交工验收会议指出,本项目建安工程部分采用建设-移交BT建设模式,项目管理处根据本项目实际情况,提出了“强化项目建设管理,服从上级领导,与沿线群众和谐相处,超前考虑,科学靠前指挥,在保证安全和质量的前提下,实施进度按期、投资可控、环境优美、全施工周期安全”的创新管理理念。

  快捷贯通市区多个重要发展节点

  伦洲大桥及引道工程是清远市中心城区扩容提质首批重点项目之一,是清远市燕湖新城的核心基建项目,是连接北江两岸的重要交通节点。

  市交通局表示,大桥通车之后,将起到沟通燕湖新城核心区南北片区的重要作用,将把东城旅游片区、省职教基地、武广高铁站、清远长隆项目等重要发展节点串珠成链,形成一条重要的发展轴和旅游黄金通道,对拓展我市城市发展空间,完善城市功能,提升城市品质,增强综合竞争力具有重要意义。

  另外,据交通和规划部门的未来规划,伦洲大桥向南通过准备建设的迎宾大道,是市区进入清远长隆景区核心区主要通道。北引道则通过已建成的黄腾峡大道连接汕湛高速公路,南引道南延伸接佛清从高速公路,将形成一条快捷的过江过境通道。

  “大学城片区现在可通过伦洲大桥快速到达清远高铁站、白云机场等地,对改善燕湖新城周边交通条件和投资环境,进一步开发利用沿线土地和旅游资源,加快燕湖新城建设发展具有重要意义。”市交通局相关负责人认为,伦洲大桥的开通不但一江两岸的群众出行更便捷,而且对江北职片区的意义更加显而易见。

  全市性价比较高的双向六车道桥梁工程

  伦洲大桥及引道工程项目路线起点位于高职院以南的学贤路上,经蟠龙隧道,向南跨越东城大道、院南路,在东城大塱村跨过北江至洲心沥头村,向南跨越北江东路,与人民东路相交,终点接迎宾大道起点,全长4.446公里,其中伦洲大桥桥址位于凤城大桥上游约4.5公里处的伦洲岛西侧,桥长1426.6米,设计时速每小时60公里。

  市交通局表示,整个伦洲大桥及引道工程是一个综合项目,包括伦洲特大桥1座、长度185米的分离式立交跨线桥2座、蟠龙隧道1座、长度645米的人民东下穿隧道1座、人行天桥2座、互通匝道桥3座、路基工程1.565公里、路基宽度80米、路面工程1.565公里、桥墩35根,最深的桥墩打桩达到75米。桥隧总长度2651米,其中蟠龙隧道为分离式隧道,两洞净间距30米,隧道最大埋深64米,隧道宽29米。

  经市财政局投资审核中心审核,整个项目工程预算审定约为13.55亿元,其中伦洲特大桥的造价约为2.6亿元,单位每平方米造价约为6923元,占项目总造价的19.68%。整个项目不仅仅是一座特大桥,几乎涵盖了公路建设所有结构项目,是公路建设的百科全书。对比其它同类型项目,本项目主要技术经济指标值相对较低,符合当前公路建设市场实际情况,可以说伦洲大桥是我市目前性价比较高的双向六车道桥梁工程,其中桩基溶洞处理采用了费用包干模式,对比清远北江在建的其它大桥节省一大笔溶洞处理费用。

工程回顾

  2011年4月  省发改委对工程可行性研究报告进行批复  

  2011年8月  省交通运输厅批复大桥初步设计方案

  2013年9月  省发改委发文对工程建设规范进行调整

  2014年7月  伦洲大桥及引道工程项目动工

  2014年10月 大桥主墩打下第一根桩基础

  2015年10月 大桥水下桩基完工

  2016年6月  大桥完成桩基础及下部结构施工

  2016年11月 大桥合龙,关键性控制工程完工

  2017年1月  桥面铺装及其他附属工程完工

  2017年5月  引道工程蟠龙隧道完成施工

  2017年2月  主桥工程竣工

  2017年7月  伦洲大桥及引道工程全线通车


清远市区大步迈入“城市向东”时代


  每一座跨江大桥的建设、通车,都带动了一个片区经济社会的飞跃发展。北江姐妹桥见证了新城的发展,清远大桥让城市“西拓”,凤城大桥将城市的骨架延伸到东城。清远市区横跨北江之上的每座大桥,都牵引了各大片区的岁月变迁与发展。

  北江上的第四座大桥——伦洲大桥起到沟通燕湖新城核心区南北片区的重要作用,燕湖新城框架搭建的“三纵三横”格局基本形成。在伦洲大桥带动和北江四桥明年通车的背景下,市区正以大步伐“向东”迈进,燕湖新城建设已然驶入快车道。

  借桥造势加速燕湖新城建设

  作为一座依北江而生的城市,纵观清远的发展历程,无不跟一座座大桥的开通有着密切联系。

  1985年12月7日,时为清远县最大的交通工程北江大桥正式通车,“一桥飞架南北,天堑变通途”,清远人民结束了仅能依靠船渡过江的历史。建成以来的相当长一段时间内,北江大桥成为连接清远市区一河两岸的唯一交通纽带,并助力清远迈开城市由北南拓的步伐。

  1995年清远大桥建成,让清远城市“西进”打开一片广阔腹地的同时,也让北部连阳地区南下珠三角有了畅顺通道。

  2004年,清远市区段北江的第三座桥——凤城大桥建成。这一大桥直接连接江南的新城与江北的东城片区。经过十多年发展,如今凤城大桥一河两岸已经成为清远市区最重要的高端生活居住区。

  2008年,北江大桥姐妹桥顺利双桥双向通车,宣告它将是清远沟通一河两岸最繁忙的大桥。

  时间来到了2017年,市区迎来第四座大桥的开通。伦洲大桥的通车不仅让一江两岸的群众出行更便捷,而且对燕湖新城的影响意义重大。

  大桥将把东城旅游片区、省职教基地、武广高铁站、清远长隆项目等重要发展节点串珠成链,形成一条重要的发展轴和旅游黄金通道,对拓展我市城市发展空间,完善城市功能,提升城市品质,增强综合竞争力具有重要意义。

  燕湖新城,总面积45平方公里,将是未来清远城市的中心区。它位于清远市中心区域建成区东南部,北起松苏岭、南至燕南大道、西起广清大道,东至京广高铁。它重塑的不仅是城市格局,还有城市理念。

  清远市中心城区扩容提质的深入推进以及规划建设中的燕湖新城,对两岸交通等基础设施提出了更高的要求。截至2016年底,燕湖新城累计启动公共基础建设项目62项,其中建成项目15个,在建项目有19个,累计完成投资约140亿元,而2016年完成投资约49亿元。其中15个建成项目主要是骨干路网和安置区工程,如北江一路、北江东路、站前东路、凤翔北路、凤翔南路、黄腾峡大道等,总里程超过20公里。

  燕湖新城19个2016年在建的项目大部分可在2017年内完工,而伦洲大桥的通车正是燕湖新城核心区内首座连接北江两岸的大桥。按照燕湖新城建设办公室的官方说法,这意味着燕湖新城“三纵三横”格局基本形成,起步区“三年搭建框架”任务基本完成,现在已经进入“五年基本完成配套”阶段。

  伦洲大桥通车后,2016年新建成的道路项目在大桥串联下,打通了燕湖新城内南北的道路脉络。北江东路前往未来规划有近20万师生的职教基地不需再绕行凤城大桥;黄腾峡大道的游客可以通过伦洲大桥方便抵达清远高铁站这个综合交通枢纽;东城东部片区和洲心片区时空距离因此缩短一半。

  大桥周边交通配套的完善,也在推动新城规模扩张和功能提升。未来,根据交通和规划部门的规划,伦洲大桥向南通过准备建设的迎宾大道,是市区进入清远长隆景区核心区主要通道。北引道则通过已建成的黄腾峡大道连接汕湛高速公路,南引道南延伸接佛清从高速公路,将形成一条快捷的过江过境通道。

  这就是说,根据这些项目的施工进度,再过三年,伦洲大桥周边路网全部建成后,清远长隆旅游景区抵达东城各旅游景点将有快速通道直达。两个旅游片区一南一北各有一条高速可以前往珠三角和粤东西北等地,相当于在两条过境高速中间形成了一个以伦洲大桥连接起来的市区旅游圈子。

  借桥“东扩”城市空间再扩大

  “整个燕湖新城的规划都是往东,往高铁站靠,以后清远新的城市中心就是往东。”市委书记葛长伟在一次会议上如此阐述清远中心城区扩容的“方向”。

  燕湖新城核心区分为江北和江南片区,一江之隔也隔断了相互之间的联系和城市向东拓展的空间,致清远向“东扩”过程中空间发展受限。因此伦洲大桥的连接功能是市区“东扩”中重要一环。

  随着伦洲大桥的通车,在其下游两公里处,另一座大桥——北江四桥也在如火如荼建设当中,预计2018年下半年可以通车。两座大桥连接的燕湖新城则是城市中轴线,也是城市重塑的核心。清远“东扩”的脚步在两座大桥带动下正在加快,目前该片区已是清远城市建设的“主战场”。

  除了大型开发商纷纷拿地建设高端住宅外,燕湖新城两条大桥延伸线内的城市展览与博物馆、图书馆、科技馆、青少年活动中心,即燕湖新城“四馆一中心”等公共文化设施预计2017年底在现有骨架路网的各区域中动工。这些项目将为清远市民及在清就业人口提供大型的市级服务、休闲文化、交通枢纽等公共服务空间,弥补市区公共文化的短板,同时通过骨干路网建设强化与高新区、广清产业园、省级职教基地及长隆主题公园等组团的联系,实现生产空间、生活空间、生态空间的有机融合。

  伦洲大桥无论是以南至高铁站范围内,还是往北至省职教基地范围内可开发土地广阔。未来建成后,以伦洲大桥为核心的燕湖新城辐射带动能力可达清新城区和龙塘、石角一带。因此,伦洲大桥建成后,不仅可以缓解凤城大桥过江交通压力,也为清远城区“东扩”扩大了城市发展的空间。



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